在汽车应用中，多种电源电压和宽温度范围内电压精度亟需特殊的电源电路。两个突出的例子是物理层电源要求和高级微处理要求的多种电压加电顺序。

   简单的物理层器件未必能胜任某些汽车应用。例如，所有汽车模块要求使用稳压电源。有时，一个本地开关或传感器会将模块唤醒，以休眠状态进入有源工作状态。该开关或传感器是以车辆电池工作的。为了简化车辆中物理层应用的电源设计，已研制出专用的电源IC，如Motorola的系统偏压芯片(SBC)族。其中MC33389兼备汽车CAN连接的CAN物理层功能和稳压器功能，内置独立的看门狗定时器和本地唤醒电路，以最少元件求得最大的灵活性(图2)。在一个封装内组合这些功能需要先进的混合信号半导体工艺，如Motorola的SmARTMOSTM工艺。集成化设计降低了组装成本，提高了可靠性，还增加了设计的灵活性。

   MC33389将低速容错CAN收发器和双低压降稳压器组合在一起，稳压器分别具有100mA和200mA的电流负载能力。IC还设有限流器和预报警的过温检测器，以及5V输出电压V1稳压器，V1自带监测电路和复位功能。

   IC提供脱离CAN接口工作模式的三种工作模式(正常、备用和休眠)，并能访问低速125K波特率容错CAN接口。芯片的直流工作电压高达27V，并能承爱40V最大瞬时电压。此外，IC可在汽车极限应用的-40℃~125℃温度范围内工作。

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